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制动电阻使用率

制动电阻使用率规定了制动电阻的使用效率，以避免制动电阻过热而损坏，它会影响制动单元的制动效果。制动电阻的使用率设置越低，电阻的---程度越小，电阻上消耗的能量越少，黄铝壳电阻柜，制动效果越差。同时，制动单元的容量也没有得到充分利用。理论上讲，黄铝壳电阻柜品牌，制动电阻使用率为100%时，对制动单元容量的利用充分，制动效果也明显，然而这需要较大的制动电阻功率的代价，使用者应综合考虑。在制动电阻阻值和功率都已经确定的前提下，对于减速较慢的大惯性负载，黄铝壳电阻柜供应商，选取较低的电阻使用率会取得较好的效果。对于需要快速停机的负载，宜选取较大制动电阻使用率。

变频器制动电阻的概况

变频器制动电阻是要根据输出功率、制动时间与制动次数来选择的。其中包括制动电阻的电阻值与制动电阻的功率；例如5.5kva变频器外置制动电阻要求其电阻值为***22ω，但制动电阻的功率在800w瓦，这样大功率电阻体积大，并且它工作时会产生大量的热能，故它不能直接接在变频器旁边，黄铝壳电阻柜报价，安装它时充分考虑它的---量而远离变频器。如果是55kva变频器，其制动电阻的功率为5.5kw×2的两支电阻器串联组成，这样它的功率就是11kw了，并且制动电阻器的电阻值***5ω×2。它还需要用散热的轴流风机进行强制散热，且它两端的连接导线都是耐温导线。一般pb与+是外接制动电阻的接线端子，连接制动电阻，没有正负极之分，用导线截面积足够导线接在它们之间两点之上即可。另外需要针对制动电阻，进入功能码来设置直流制动时间，停机直流制动等待时间。

一般制动电阻开路是在选择制动电阻的功率偏小，加上制动电阻的散热不好造成的。制动电阻在制动时，电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上，这里一个计算公式：u×u/r=pb，u为系统稳定制动的电压，不同的系统u值不一样，380vac系统一般取700v，pb为制动电阻器的功率。